{"id":15810,"date":"2022-11-16T00:00:00","date_gmt":"2022-11-16T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.alj3.clients.lemonhq.io\/perspectives\/eyes-on-egypt-6\/"},"modified":"2026-05-12T14:11:43","modified_gmt":"2026-05-12T14:11:43","slug":"eyes-on-egypt-6","status":"publish","type":"perspectives","link":"https:\/\/cms.alj3.clients.lemonhq.io\/es\/perspectives\/eyes-on-egypt-6\/","title":{"rendered":"Con los ojos puestos en Egipto"},"content":{"rendered":"

Egipto, anta\u00f1o cuna de una de las civilizaciones antiguas m\u00e1s avanzadas y poderosas del mundo, tiene el potencial latente de ser uno de los mayores mercados de la automoci\u00f3n de la regi\u00f3n de Oriente Medio y \u00c1frica del Norte, pero hasta el momento ese potencial sigue sin aprovecharse. \u00bfEst\u00e1 empezando esto a cambiar? Hablamos con Tarek Abdullatif<\/em><\/a>, director nacional de Egipto, sobre la evoluci\u00f3n del mercado de la automoci\u00f3n egipcio, sobre sus m\u00e1s de 30\u00a0a\u00f1os en Abdul Latif Jameel Motors y sobre sus planes para liderar el negocio en su pr\u00f3xima fase de crecimiento.<\/p>\n

Hace m\u00e1s de tres d\u00e9cadas que Tarek Abdullatif se incorpor\u00f3 a Abdul Latif Jameel<\/a>, pero su pasi\u00f3n por el negocio y su visi\u00f3n de futuro siguen manteniendo la misma fuerza ahora que cuando se incorpor\u00f3 por primera vez en 1991.<\/p>\n

\"\"

Tarek Abdullatif
\nDirector regional de Egipto
\nAbdul Latif Jameel Motors International<\/p><\/div>\n

Acababa de salir de la Universidad de El Cairo (Egipto), donde estudi\u00f3 Gesti\u00f3n de Empresas, cuando vio un anuncio de trabajo de Abdul Latif Jameel. Hab\u00eda o\u00eddo hablar de la marca y sab\u00eda que era una gran empresa, as\u00ed que se solicit\u00f3 el trabajo y lo consigui\u00f3, y as\u00ed empez\u00f3 a trabajar como vendedor de Lexus para Abdul Latif Jameel Motors en Arabia Saud\u00ed. En aquella \u00e9poca, la empresa ya ten\u00eda cierto renombre en el mercado nacional, pero su presencia global todav\u00eda estaba en proceso de desarrollo.<\/p>\n

En 1995, el inter\u00e9s y la experiencia de Tarek en los conocimientos t\u00e9cnicos y de productos le llevaron a pasar del \u00e1rea de ventas al \u00e1rea de marketing en calidad de especialista en planificaci\u00f3n de productos. La empresa foment\u00f3 su potencial y lo incluy\u00f3 en su programa \u201cpersonas con un alto rendimiento\u201d (hoy en d\u00eda se trata del Programa de capacitaci\u00f3n gerencial de Abdul Latif Jameel<\/a>), en el cual recibi\u00f3 formaci\u00f3n y orientaci\u00f3n personalizadas para que llegara a alcanzar su m\u00e1ximo potencial profesional en la empresa. Y en 2005, tras varios ascensos, ya ocupaba el cargo de director general del grupo de planificaci\u00f3n de la Divisi\u00f3n de Marketing.<\/p>\n

En aquel entonces todav\u00eda trabajaba en Arabia Saud\u00ed, pero cuando Abdul Latif Jameel quiso lanzar la marca Daihatsu en Egipto, le seleccionaron para esta iniciativa y le trasladaron a El Cairo como director nacional para Egipto.<\/p>\n

\n

\u201cVine a El Cairo y ayud\u00e9 a crear el equipo. Gestionamos todos los preparativos para el lanzamiento, configuramos la red de ventas, el servicio posventa, todo. Lo lanzamos en junio de 2006 y fue un gran \u00e9xito\u201d,<\/em> recuerda Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Ford

De derecha a izquierda: Otman Tebbane, especialista en Marketing de Ford Trucks; Tufan Altug, director regional de \u00c1frica; Dina Kamal, directora del Departamento de RR.\u00a0PP. y Comunicaciones de Abdul Latif Jameel; Mohamed Moussa, asesor de proyectos industriales; Fatih Ceken, representante regional\/de exportaciones de Ford Trucks; Tarek Abdullatif, director regional de Abdul Latif Jameel; y Korhan D\u00fcndar, del Departamento de Comunicaciones de Marketing de Ford Trucks, en 2017 en el lanzamiento en Egipto.<\/p><\/div>\n

En los 10\u00a0a\u00f1os siguientes, la empresa ampli\u00f3 significativamente sus operaciones en Egipto y \u00c1frica del Norte con una serie de lanzamientos exitosos, como Ford, Hino Trucks y Ford Trucks<\/a>. En 2020, Tarek Abdullatif dirigi\u00f3 el lanzamiento de Auto Store, una red minorista de automoci\u00f3n multimarca.<\/p>\n

Como director nacional de Egipto, sus responsabilidades abarcan tres grandes unidades de negocio de la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n: Auto Jameel; el distribuidor oficial de Ford en Egipto<\/a>, lo que incluye la distribuci\u00f3n, el desarrollo de la red, el comercio minorista, el servicio posventa, etc.; ALJICO Misr, el distribuidor de camiones pesados, el cual incluye los camiones pesados de Ford<\/a> y de Hino.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Abdul Latif Jameel tambi\u00e9n es distribuidor oficial de MG, Peugeot, Renault y Mitsubishi en Egipto, y cada vez adquiere una mayor presencia en el mercado de veh\u00edculos de segunda mano con la marca \u201cAuto Store\u201d.<\/p>\n

Un potencial sin explotar<\/h2>\n

A menudo se dice que el mercado de la automoci\u00f3n egipcio presenta un enorme potencial, pero que este potencial est\u00e1 desaprovechado. Dado el tama\u00f1o del pa\u00eds, comparable en t\u00e9rminos de poblaci\u00f3n a Turqu\u00eda o Ir\u00e1n, con 108\u00a0millones de habitantes en 2022, deber\u00edan venderse entre 600\u00a0000 y 800\u00a0000\u00a0unidades al a\u00f1o, incluso se deber\u00eda llegar al mill\u00f3n en los a\u00f1os m\u00e1s buenos. Pero la realidad es que las ventas de autom\u00f3viles en el pa\u00eds nunca llegan a las 300\u00a0000\u00a0unidades. \u00bfEl motivo? Los ciclos recurrentes de inestabilidad econ\u00f3mica (y pol\u00edtica) y el precio relativamente alto de los veh\u00edculos si se compara con la renta disponible de los hogares.<\/p>\n

\"Auto

Sede central de Auto Jameel, el distribuidor oficial de Ford, en El Cairo (Egipto)<\/p><\/div>\n

De una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 107\u00a0millones de habitantes, solo alrededor del 5\u00a0% puede permitirse un coche, dice Tarek. Es una situaci\u00f3n comparable a la de China hace 15 o 20\u00a0a\u00f1os. Pero mientras que poco m\u00e1s de una d\u00e9cada de crecimiento constante ha hecho que el mercado de la automoci\u00f3n chino se haya convertido en el mayor del mundo, Egipto sigue estancado en un ciclo de inestabilidad y bajos salarios. Sin embargo, Tarek sigue mostr\u00e1ndose optimista y cree que, con el tiempo, se materializar\u00e1 el potencial del mercado automovil\u00edstico del pa\u00eds.<\/p>\n

\n

\u201cLa demanda no desaparece. El crecimiento real de la demanda es constante, porque tenemos una gran poblaci\u00f3n que crece un 2,5\u00a0% al a\u00f1o. Pero satisfacer esta demanda depende de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica y de los altibajos del mercado. Si logramos resolver eso, creo que la demanda se disparar\u00e1 y las oportunidades llegar\u00e1n\u201d,<\/em> apunta Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La estrategia gubernamental, por supuesto, es esencial no solo para resolver la volatilidad socioecon\u00f3mica de Egipto, sino tambi\u00e9n para dar forma al desarrollo del mercado automovil\u00edstico del pa\u00eds.<\/p>\n

Dos de los principales focos de atenci\u00f3n de la pol\u00edtica son el montaje a nivel local (los llamados veh\u00edculos semidesmontados [Semi-Knocked Down<\/em>, SKD] o desmontados [Completely-Knocked Down<\/em>, CKD]) y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos [EV]). A principios de 2022, el gobierno dio a conocer la \u00faltima versi\u00f3n de su nueva estrategia para el sector de la automoci\u00f3n. Esta estrategia tiene como objetivo aumentar la fabricaci\u00f3n y el montaje de veh\u00edculos a nivel local y aumentar la competitividad del sector para convertirse en un centro de fabricaci\u00f3n regional e impulsar las exportaciones\n","protected":false},"featured_media":15795,"menu_order":0,"template":"","class_list":["post-15810","perspectives","type-perspectives","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nCon los ojos puestos en Egipto - Abdul Latif Jameel<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Con los ojos puestos en Egipto - Abdul Latif Jameel\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Egipto, anta\u00f1o cuna de una de las civilizaciones antiguas m\u00e1s avanzadas y poderosas del mundo, tiene el potencial latente de ser uno de los mayores mercados de la automoci\u00f3n de la regi\u00f3n de Oriente Medio y \u00c1frica del Norte, pero hasta el momento ese potencial sigue sin aprovecharse. \u00bfEst\u00e1 empezando esto a cambiar? 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Hablamos con <a href=\"https:\/\/alj.com\/en\/our-people\/tarek-abdulatif\/\"><em>Tarek Abdullatif<\/em><\/a>, director nacional de Egipto, sobre la evoluci\u00f3n del mercado de la automoci\u00f3n egipcio, sobre sus m\u00e1s de 30\u00a0a\u00f1os en Abdul Latif Jameel Motors y sobre sus planes para liderar el negocio en su pr\u00f3xima fase de crecimiento.<\/p>\r\n<p>Hace m\u00e1s de tres d\u00e9cadas que Tarek Abdullatif se incorpor\u00f3 a <a href=\"https:\/\/alj.com\">Abdul Latif Jameel<\/a>, pero su pasi\u00f3n por el negocio y su visi\u00f3n de futuro siguen manteniendo la misma fuerza ahora que cuando se incorpor\u00f3 por primera vez en 1991.<\/p>\r\n\r\n[caption id=\"attachment_103986\" align=\"alignright\" width=\"191\"]<img class=\"size-full wp-image-103986\" src=\"https:\/\/alj.com\/app\/uploads\/2022\/11\/Tarek-Abdullatif.jpg\" alt=\"\" width=\"191\" height=\"238\" \/> Tarek Abdullatif<br \/>\r\nDirector regional de Egipto<br \/>\r\nAbdul Latif Jameel Motors International[\/caption]\r\n\r\n<p>Acababa de salir de la Universidad de El Cairo (Egipto), donde estudi\u00f3 Gesti\u00f3n de Empresas, cuando vio un anuncio de trabajo de Abdul Latif Jameel. Hab\u00eda o\u00eddo hablar de la marca y sab\u00eda que era una gran empresa, as\u00ed que se solicit\u00f3 el trabajo y lo consigui\u00f3, y as\u00ed empez\u00f3 a trabajar como vendedor de Lexus para Abdul Latif Jameel Motors en Arabia Saud\u00ed. En aquella \u00e9poca, la empresa ya ten\u00eda cierto renombre en el mercado nacional, pero su presencia global todav\u00eda estaba en proceso de desarrollo.<\/p>\r\n<p>En 1995, el inter\u00e9s y la experiencia de Tarek en los conocimientos t\u00e9cnicos y de productos le llevaron a pasar del \u00e1rea de ventas al \u00e1rea de marketing en calidad de especialista en planificaci\u00f3n de productos. La empresa foment\u00f3 su potencial y lo incluy\u00f3 en su programa \u201cpersonas con un alto rendimiento\u201d (hoy en d\u00eda se trata del <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/alj\/life\/management-trainee-program\/?\">Programa de capacitaci\u00f3n gerencial de Abdul Latif Jameel<\/a>), en el cual recibi\u00f3 formaci\u00f3n y orientaci\u00f3n personalizadas para que llegara a alcanzar su m\u00e1ximo potencial profesional en la empresa. Y en 2005, tras varios ascensos, ya ocupaba el cargo de director general del grupo de planificaci\u00f3n de la Divisi\u00f3n de Marketing.<\/p>\r\n<p>En aquel entonces todav\u00eda trabajaba en Arabia Saud\u00ed, pero cuando Abdul Latif Jameel quiso lanzar la marca Daihatsu en Egipto, le seleccionaron para esta iniciativa y le trasladaron a El Cairo como director nacional para Egipto.<\/p>\r\n<blockquote>\r\n<p><em>\u201cVine a El Cairo y ayud\u00e9 a crear el equipo. Gestionamos todos los preparativos para el lanzamiento, configuramos la red de ventas, el servicio posventa, todo. Lo lanzamos en junio de 2006 y fue un gran \u00e9xito\u201d,<\/em> recuerda Tarek.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n[caption id=\"attachment_103979\" align=\"alignright\" width=\"398\"]<img class=\" wp-image-103979\" src=\"https:\/\/alj.com\/app\/uploads\/2022\/11\/Ford-Trucks-Egypt.jpg\" alt=\"Ford Trucks Egypt\" width=\"398\" height=\"238\" \/> De derecha a izquierda: Otman Tebbane, especialista en Marketing de Ford Trucks; Tufan Altug, director regional de \u00c1frica; Dina Kamal, directora del Departamento de RR.\u00a0PP. y Comunicaciones de Abdul Latif Jameel; Mohamed Moussa, asesor de proyectos industriales; Fatih Ceken, representante regional\/de exportaciones de Ford Trucks; Tarek Abdullatif, director regional de Abdul Latif Jameel; y Korhan D\u00fcndar, del Departamento de Comunicaciones de Marketing de Ford Trucks, en 2017 en el lanzamiento en Egipto.[\/caption]\r\n\r\n<p>En los 10\u00a0a\u00f1os siguientes, la empresa ampli\u00f3 significativamente sus operaciones en Egipto y \u00c1frica del Norte con una serie de lanzamientos exitosos, como Ford, Hino Trucks y <a href=\"https:\/\/alj.com\/en\/news\/ford-trucks-drive-egypt\/\">Ford Trucks<\/a>. En 2020, Tarek Abdullatif dirigi\u00f3 el lanzamiento de Auto Store, una red minorista de automoci\u00f3n multimarca.<\/p>\r\n<p>Como director nacional de Egipto, sus responsabilidades abarcan tres grandes unidades de negocio de la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n: Auto Jameel; el distribuidor oficial de <a href=\"https:\/\/en.fordegypt.com\/\">Ford en Egipto<\/a>, lo que incluye la distribuci\u00f3n, el desarrollo de la red, el comercio minorista, el servicio posventa, etc.; ALJICO Misr, el distribuidor de camiones pesados, el cual incluye los <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/FordTrucksEgypt\/\">camiones pesados de Ford<\/a> y de Hino.<\/p>\r\n<p>Adem\u00e1s, Abdul Latif Jameel tambi\u00e9n es distribuidor oficial de MG, Peugeot, Renault y Mitsubishi en Egipto, y cada vez adquiere una mayor presencia en el mercado de veh\u00edculos de segunda mano con la marca \u201cAuto Store\u201d.<\/p>\r\n<h2>Un potencial sin explotar<\/h2>\r\n<p>A menudo se dice que el mercado de la automoci\u00f3n egipcio presenta un enorme potencial, pero que este potencial est\u00e1 desaprovechado. Dado el tama\u00f1o del pa\u00eds, comparable en t\u00e9rminos de poblaci\u00f3n a Turqu\u00eda o Ir\u00e1n, con 108\u00a0millones de habitantes en 2022, deber\u00edan venderse entre 600\u00a0000 y 800\u00a0000\u00a0unidades al a\u00f1o, incluso se deber\u00eda llegar al mill\u00f3n en los a\u00f1os m\u00e1s buenos. Pero la realidad es que las ventas de autom\u00f3viles en el pa\u00eds nunca llegan a las 300\u00a0000\u00a0unidades. \u00bfEl motivo? Los ciclos recurrentes de inestabilidad econ\u00f3mica (y pol\u00edtica) y el precio relativamente alto de los veh\u00edculos si se compara con la renta disponible de los hogares.<\/p>\r\n\r\n[caption id=\"attachment_103951\" align=\"aligncenter\" width=\"1064\"]<img class=\"size-full wp-image-103951\" src=\"https:\/\/alj.com\/app\/uploads\/2022\/11\/Auto-Jameel-Ford-HQ-Egypt.jpg\" alt=\"Auto Jameel Ford HQ Egypt\" width=\"1064\" height=\"729\" \/> Sede central de Auto Jameel, el distribuidor oficial de Ford, en El Cairo (Egipto)[\/caption]\r\n\r\n<p>De una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 107\u00a0millones de habitantes, solo alrededor del 5\u00a0% puede permitirse un coche, dice Tarek. Es una situaci\u00f3n comparable a la de China hace 15 o 20\u00a0a\u00f1os. Pero mientras que poco m\u00e1s de una d\u00e9cada de crecimiento constante ha hecho que el mercado de la automoci\u00f3n chino se haya convertido en el mayor del mundo, Egipto sigue estancado en un ciclo de inestabilidad y bajos salarios. Sin embargo, Tarek sigue mostr\u00e1ndose optimista y cree que, con el tiempo, se materializar\u00e1 el potencial del mercado automovil\u00edstico del pa\u00eds.<\/p>\r\n<blockquote>\r\n<p><em>\u201cLa demanda no desaparece. El crecimiento real de la demanda es constante, porque tenemos una gran poblaci\u00f3n que crece un 2,5\u00a0% al a\u00f1o. Pero satisfacer esta demanda depende de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica y de los altibajos del mercado. Si logramos resolver eso, creo que la demanda se disparar\u00e1 y las oportunidades llegar\u00e1n\u201d,<\/em> apunta Tarek.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n<p>La estrategia gubernamental, por supuesto, es esencial no solo para resolver la volatilidad socioecon\u00f3mica de Egipto, sino tambi\u00e9n para dar forma al desarrollo del mercado automovil\u00edstico del pa\u00eds.<\/p>\r\n<p>Dos de los principales focos de atenci\u00f3n de la pol\u00edtica son el montaje a nivel local (los llamados veh\u00edculos semidesmontados [<em>Semi-Knocked Down<\/em>, SKD] o desmontados [<em>Completely-Knocked Down<\/em>, CKD]) y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos [EV]). A principios de 2022, el gobierno dio a conocer la \u00faltima versi\u00f3n de su nueva estrategia para el sector de la automoci\u00f3n. Esta estrategia tiene como objetivo aumentar la fabricaci\u00f3n y el montaje de veh\u00edculos a nivel local y aumentar la competitividad del sector para convertirse en un centro de fabricaci\u00f3n regional e impulsar las exportaciones<a href=\"#_ftn1\""],"_content":[""],"_edit_lock":["1778595194:22"],"_edit_last":["22"],"_ame_cpe_post_policy":["{\"accessProtection\":{\"active\":\"replace\"}}"],"_wpml_media_duplicate":["1"],"_wpml_media_featured":["1"],"_yoast_wpseo_content_score":["30"],"_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":["5"]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cms.alj3.clients.lemonhq.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/perspectives\/15810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cms.alj3.clients.lemonhq.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/perspectives"}],"about":[{"href":"https:\/\/cms.alj3.clients.lemonhq.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/perspectives"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms.alj3.clients.lemonhq.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cms.alj3.clients.lemonhq.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}